<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>システムビルダー君津 &#187; 趣味</title>
	<atom:link href="http://sb-kimitsu.jp/category/blog/hobby/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://sb-kimitsu.jp</link>
	<description>Just another WordPress site</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 May 2014 13:32:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>なかなかの逸品（３）手帳</title>
		<link>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%ae%e9%80%b8%e5%93%81%ef%bc%88%ef%bc%93%ef%bc%89%e6%89%8b%e5%b8%b3.html</link>
		<comments>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%ae%e9%80%b8%e5%93%81%ef%bc%88%ef%bc%93%ef%bc%89%e6%89%8b%e5%b8%b3.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Nov 2010 03:55:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sbkimitsu</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>
		<category><![CDATA[趣味]]></category>
		<category><![CDATA[なかなかの逸品]]></category>
		<category><![CDATA[手帳]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sb-kimitsu.jp/?p=924</guid>
		<description><![CDATA[来年から取り組もうとしていることがあります。いままでは筆無精のせいで毎日の業務を記録することなんてしていなかったのですが、自分の記憶に頼れなくなったこともあり来年から毎日の業務を記録していこうと決めました。 そこでしっかりと書き込める手帳が必要になった訳で、手帳の定番を買ってみました。 表紙がしっかりとしていて、とても書きやすいです。 スペースもいいですが、紙の質がボールペンのインクが乗りやすく、筆圧が弱くてもしっかり書き込めます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>来年から取り組もうとしていることがあります。いままでは筆無精のせいで毎日の業務を記録することなんてしていなかったのですが、自分の記憶に頼れなくなったこともあり来年から毎日の業務を記録していこうと決めました。</p>
<p>そこでしっかりと書き込める手帳が必要になった訳で、手帳の定番を買ってみました。</p>
<div id="attachment_925" class="wp-caption alignnone" style="width: 410px"><img src="http://sb-kimitsu.jp/files/2010/11/ab3a95e28aa9371908e849f8192534d5-400x300.png" width="400" height="300" class="size-medium wp-image-925" /><p class="wp-caption-text">高橋の手帳　業務日誌</p></div>
<p>表紙がしっかりとしていて、とても書きやすいです。</p>
<div id="attachment_926" class="wp-caption alignnone" style="width: 410px"><img src="http://sb-kimitsu.jp/files/2010/11/DSCN2008-400x300.jpg" width="400" height="300" class="size-medium wp-image-926" /><p class="wp-caption-text">一日の書き込むスペースが広くて使いやすそう</p></div>
<p>スペースもいいですが、紙の質がボールペンのインクが乗りやすく、筆圧が弱くてもしっかり書き込めます。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%8b%e3%81%ae%e9%80%b8%e5%93%81%ef%bc%88%ef%bc%93%ef%bc%89%e6%89%8b%e5%b8%b3.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>クルマのガソリンを入れる口のはなし</title>
		<link>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%92%e5%85%a5%e3%82%8c%e3%82%8b%e5%8f%a3%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%81%97.html</link>
		<comments>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%92%e5%85%a5%e3%82%8c%e3%82%8b%e5%8f%a3%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%81%97.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 10:07:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sbkimitsu</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>
		<category><![CDATA[趣味]]></category>
		<category><![CDATA[ガソリン]]></category>
		<category><![CDATA[ガソリンスタンド]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ]]></category>
		<category><![CDATA[入れる口]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sb-kimitsu.jp/?p=872</guid>
		<description><![CDATA[最近自動車のディーラーの営業マンから聞いたのですが、クルマのガソリンを入れる口が運転席側後ろについているクルマと、助手席側後ろについているクルマがありますが、なぜ統一されていないのか理由があるそうです。 日本でも販売し、また海外に輸出することを前提に作っているクルマ（特にヨーロッパ向け）は、運転席が左側の設計をしており、そのためガソリンを入れる口は右側（日本では運転席側）になるそうです。日本と海外の仕様はハンドルの位置が異なりますがガソリンを入れる口は海外のほうにあわせているそうです。一方助手席側後ろに口のあるクルマは日本のみの販売を前提としているそうです。クルマを運転している方は気づいておられると思いますが、ガソリンスタンドでは大概助手席側後ろに口がついているほうが混み合うことが多いです。 ちょっとしたものでも理由があるものだと思いました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近自動車のディーラーの営業マンから聞いたのですが、クルマのガソリンを入れる口が運転席側後ろについているクルマと、助手席側後ろについているクルマがありますが、なぜ統一されていないのか理由があるそうです。</p>
<p>日本でも販売し、また海外に輸出することを前提に作っているクルマ（特にヨーロッパ向け）は、運転席が左側の設計をしており、そのためガソリンを入れる口は右側（日本では運転席側）になるそうです。日本と海外の仕様はハンドルの位置が異なりますがガソリンを入れる口は海外のほうにあわせているそうです。一方助手席側後ろに口のあるクルマは日本のみの販売を前提としているそうです。クルマを運転している方は気づいておられると思いますが、ガソリンスタンドでは大概助手席側後ろに口がついているほうが混み合うことが多いです。</p>
<p>ちょっとしたものでも理由があるものだと思いました。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sb-kimitsu.jp/blog/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%92%e5%85%a5%e3%82%8c%e3%82%8b%e5%8f%a3%e3%81%ae%e3%81%af%e3%81%aa%e3%81%97.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>25196</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
